1972-06-07 第68回国会 衆議院 内閣委員会 第32号
○寶金説明員 確かに御指摘のとおり、大型プロジェクト制度によります研究開発の最終段階は、プロトタイプ、原型機までということでございますが、少なくともそれが非常に短時間あるいはそうリスキーでない形で商業化に結べるまでの基礎的データをすべて収得するということでございますので、もちろん商業化に入る前の、われわれの研究開発段階では行なわれていない試験項目もかなりあるかと思いますが、できるだけ短時間、スムーズ
○寶金説明員 確かに御指摘のとおり、大型プロジェクト制度によります研究開発の最終段階は、プロトタイプ、原型機までということでございますが、少なくともそれが非常に短時間あるいはそうリスキーでない形で商業化に結べるまでの基礎的データをすべて収得するということでございますので、もちろん商業化に入る前の、われわれの研究開発段階では行なわれていない試験項目もかなりあるかと思いますが、できるだけ短時間、スムーズ
○寶金説明員 現在、正式にきまっております計画は、第一期は五年間、四十六年度から五十年度までの五カ年間でございます。それから、私どもが現在研究しておりますのが、続いて四年間、第二期の計画を考えております。そのときは、推力面からいきますと、十トンないし十五トンクラスという、現在ジャンボジェットに積んでおりますエンジンあたりの二十トンとかなんかに比べますと、推力的にはもちろん小そうございますが、そのエンジン
○寶金説明員 それでは、工業技術院の立場で大型プロジェクトのジェットエンジン開発の概要を申し上げたいと思います。 私ども、制度上まず基本計画というものを策定することになっておりまして、その基本計画には、いろいろ開発すべき目標を掲げるというのが一番大きな基本になっておるわけでございますが、その目標に、エンジンそのものの持つ性能と同時に、特に国家として、こういうエンジンの性能を発表する場合に初めてと思